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Es gibt viele klassische Motorradmodelle, die mit einem Viertaktmotor ausgestattet sind. In diesem Artikel gehen wir näher auf die Geschichte der Viertaktmotoren ein und stellen die wichtigsten Modelle vor. Außerdem gehen wir auf die wichtigsten Vorteile ein, die das Fahren eines klassischen Viertakt-Motorrads mit sich bringt

Was ist ein Viertakt-Motorrad?

Viertakt-Motorräder haben einen Motor, der mit vier Takten pro Zyklus arbeitet. Technisch gesehen bewegt sich die Kurbelwelle zweimal, während sich der Kolben viermal bewegt. Ein Viertaktmotor braucht länger, um einen Zyklus abzuschließen. Er ist schwerer als ein Zweitaktmotor.

Dennoch haben 4-Takt-Motoren viele Vorteile. Viertaktmotoren sind sparsam im Verbrauch und haben einen höheren Fahrkomfort mit weniger Vibrationen. Außerdem sind die strengeren Abgaßnormen mit 4 Takt Motoren viel  leichter einzuhalten als mit 2 Takt Motoren.

Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren muss bei Viertaktmotoren kein Öl in das Benzin vorgemischt werden weil eine definierte Motorschmierung vorhanden ist und kein Öl verbrannt wird.

Ein 4-Takt-Motor ist heute in allen modernen Motorrad- und Dirtbike-Modellen zu finden. Der Grund dafür ist, dass Zweitaktmotoren nicht mehr die Abgaßnormen erfüllen können. Zweitaktmotoren wurden aufgrund ihrer hohen Emissionen in Zukunft verboten werden.



Viertakt-Motoren: Eine kurze Geschichte

Auf dem Höhepunkt der Popularität des Motorradsports war der Zweitaktmotor unbestreitbar der dominierende Motorentyp. Modelle wie die Yamaha RD350 und die Kawasaki 500 H1 prägten den Motorradboom der 1970er und 80er Jahre. In dieser Zeit wurden auch einige kultige 4-Takt-Motorräder auf den Markt gebracht. Klassische Beispiele sind die Yamaha XT 500 Thumper und die Honda Super Cub.

Die Geschichte der 4-Takt-Motorräder reicht noch viel weiter zurück, denn das erste wurde 1939 gebaut. Die Gilera 500 Rondine war ein italienisches Modell und eines der schnellsten Motorräder der damaligen Zeit. Mit obenliegenden Nockenwellen und einem wassergekühlten Motor war es auch eines der innovativsten.

Doch erst in den 1970er Jahren wurden die Vorteile der 4-Takt-Motoren voll ausgeschöpft. Als die Zweitakter ihren Höhepunkt der Popularität erreichten, wurden die Umweltauswirkungen dieser Motorräder erstmals bemerkt. Dies zeigte sich an dem dichten Smog, der aus den Auspuff solcher Motorräder wie der Kawasaki H2 austrat.

Daraufhin wurden die Vorschriften der EPA (Environmental Protection Agency) verschärft. Dies gipfelte 1984 in einem völligen Verbot von Zweitaktern in den USA. Das Vereinigte Königreich folgte mit dem Verbot dieser Motorräder viel später, im Jahr 2004.

Gleichzeitig wurde festgestellt, dass 4-Takt-Motoren vergleichsweise geringere Emissionen freisetzen. Dies ermutigte die führenden Motorradhersteller, von den Zweitaktern abzurücken. In den 1990er Jahren hatten die Viertaktmotoren die Zweitaktmotoren in der Produktion weltweit überholt.

Wie funktioniert ein Viertaktmotor?

Der Unterschied zwischen Vier- und Zweitaktmotoren liegt in der Bewegung und Funktion des Kolbens. Die Kolben eines Viertaktmotors vollenden einen Zyklus in vier Bewegungen. Ein Zweitaktmotor schafft das Gleiche in zwei Bewegungen, wobei die doppelte Anzahl von Hüben pro Umdrehung erzeugt wird.

Während eines Motorzyklus bewegt sich der Kolben zweimal nach unten und oben. Dies ergibt insgesamt vier Bewegungen, weshalb man von einem 4-Takt-Motor spricht. Während dieses Zyklus dreht sich die Kurbelwelle zweimal. Über Einlass- und Auslassventile saugt der Motor Luft an und stößt Abgase aus. Die vier Bewegungen des Kolbens sind Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen.

Durch die erste Abwärtsbewegung des Kolbens entsteht im Zylinder ein Unterdruck. Das Einlassventil wird über die Nockenwelle geöffnet das ein Kraftstoff-Luft-Gemisch einlässt. Dieser Vorgang wird als "Ansaugtakt" bezeichnet. Wenn der Kolben wieder nach oben fährt, verdichtet er das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Dieser Vorgang wird als "Verdichtungstakt" bezeichnet.

Die Zündkerze entzündet dann diese komprimierte Luft im Brennraum, wodurch der Kolben ein zweites Mal nach unten gedrückt wird. Dies wird als "Verbrennungstakt" bezeichnet. Sobald der Kolben den Boden erreicht hat, öffnet sich das Auslassventil. Der Kolben bewegt sich dann wieder nach oben und drückt die Abgase aus dem offenen Ventil. Dies wird als "Ausstoßtakt" bezeichnet.



Was ist der Unterschied zwischen Viertakt- und Zweitaktmotoren?

Der Hauptunterschied zwischen einem Viertakt- und einem Zweitaktmotor liegt in der Anzahl der Bewegungen, die der Kolben pro Zyklus ausführt. Zweitaktmotoren arbeiten doppelt so schnell.

Der Kolben eines Zweitaktmotors übernimmt die Steuerung der Gase. Das geschieht in zwei Hüben pro Zyklus. Im ersten Hub führt der Kolben sowohl die Ansaugung als auch die Verdichtung durch. Im zweiten Takt führt er dann die Verbrennung und den Ausstoß durch. Um Luft anzusaugen und Abgase auszustoßen, werden kleine Löcher, die so genannten Spülkanäle, verwendet.

Ein Zweitaktmotor hat drei Öffnungen: Übergabe-, Auslass- und Einlassöffnung. Ein 4-Takt-Motor hat mindestens zwei Ventile pro Zylinderkopf. Ein Ventil für den Einlass und ein weiteres für die Auslassöffnung.

Der Kraftstoff ist ein weiterer Faktor, der einen Viertaktmotor von einem Zweitaktmotor unterscheidet. Viertaktmotoren werden entweder mit Benzin oder Diesel betrieben. Zweitaktmotoren benötigen das richtige Verhältnis von Motoröl, das dem Benzin beigemischt wird, bevor es in den Kraftstofftank gefüllt wird.

Typen von Viertakt-Motorrädern

Einzylinder

Einzylinder-Motoren sind in kleinen Motorrädern und Dirt Bikes zu finden. Da er nur einen Zylinder hat, ist dieser Motortyp deutlich leichter als seine Gegenstücke. Aufgrund dieser Leichtigkeit eignen sie sich gut für Geländefahrten.

Einzylindermotoren enthalten nur einen Kolben, einen Ventilsatz, eine Pleuelstange und eine Basisdichtung. Aufgrund ihrer reduzierten Ausstattung sind Einzylindermotoren in der Regel die preiswertere Option.

Einzylindermotoren haben jedoch einige Nachteile. Sie sind weniger langlebig als andere Motoren und haben größere Vibrationen.

Der Hubraum eines Einzylindermotors liegt in der Regel zwischen 50 und 750 cm³. Klassische Beispiele für ein Einzylinder-Motorrad sind die Honda C90 oder die Yamaha XT500. Ein weiteres klassisches 4-Takt-Einzylinder-Motorrad ist die Norton Manx von 1950. Die Norton Manx aus dem Jahr 1950 ist immer noch ein begehrtes Motorrad und ein Favorit für Offroad-Fahrten.



Zweizylinder

Ein Zweizylindermotor kann Ihnen Ausgewogenheit und Stabilität bieten. Zweizylindermotoren bestehen aus zwei Zylindern. Diese Zylinder befinden sich entweder horizontal auf beiden Seiten des Fahrzeugs oder vertikal, einer hinter dem anderen. Die Gewichtsverteilung sorgt für ein stabiles Gleichgewicht beim Fahren. Zweizylindermotoren werden gegenüber Einzylindermotoren bevorzugt, da sie beim Fahren weniger Vibrationen erzeugen. Außerdem sind sie langlebig und leicht zu warten.

Es gibt verschiedene Zweizylindermotoren, die in klassischen Motorrädern zu finden sind. Ein Beispiel ist der flache Zweizylinder, der in klassischen BMW-Modellen wie der 4-Takt-R32 zu finden ist. Eine andere Art von Zweitaktmotor ist der Reihenzweizylinder. Reihen-Twin-Motoren finden sich in 4-Takt-Motorrädern wie der Kawasaki Ninja 250R und der Triumph TR6 Trophy.

Zweizylindermotoren sind in BMW-Modellen zu finden, darunter viele der legendären GS-Modelle. Andere Arten von Zweizylindermotoren sind der Reihentwin und der V-Twin, wie z. B. in der Yamaha Virago-Serie.



Dreizylinder

Modelle mit Dreizylindermotor sind sparsamer als Zweizylindermotoren. Sie sind schnittiger als ein Vierzylinder und leistungsstärker als ein Zweizylinder.

Beispiele für klassische Motorräder mit Dreizylindermotoren sind die Triumph Rocket 3. Dieses Motorrad verfügt über einen Hubraum von 2500 cm³ - der größte Serienmotorradmotor der Welt.

Die beiden wichtigsten Unterkategorien von Dreizylindermotoren sind Reihenmotoren und V-3-Motoren. Ein Beispiel für ein Motorrad mit Reihen-Dreizylindermotor und 4-Takt-Motor wäre die Triumph Trident 750 oder die Yamaha XS 750.



Vierzylinder

Vierzylindermotoren sorgen für ein ruhiges, ausgeglichenes Fahrverhalten. Dieser Motortyp eignet sich gut für 4-Takt-Motorräder, da die Vibrationen auf ein Minimum reduziert werden. Aufgrund der großen Leistung und der guten Kraftstoffeffizienz werden Vierzylindermotoren bevorzugt im Rennsport eingesetzt.

Es gibt verschiedene Unterkategorien von Vierzylindermotoren. Zu den Haupttypen gehören der Reihenvierzylinder, der V-4-Motor, der Flachvierzylinder und der Vierzylindermotor. Ein Beispiel für ein Motorrad mit Reihenvierzylinder ist die Kawasaki Z1 von 1971. Zu den V-4-Viertakt-Motorrädern gehört die Ducati 1200 V4 Apollo.

Aus dem Yamaha-Sortiment sind vor allem die FZ750, die XS1100 oder die YZF1000R Thunderace gefragt.


Es gibt viele andere Konfigurationen von Viertaktmotoren. Ein umfassender Leitfaden ist bei Visordown erhältlich - "Every Type of Four-stroke Bike Engine Ever Made".

Die ikonischsten Viertaktmotorräder

Jedes Jahr werden neue Motorräder entwickelt. Viele davon bieten neue, innovative Ansätze für den 4-Takt-Motor. Doch neu ist nicht immer besser. Wenn Sie sich für Ihr erstes Motorrad entscheiden, sollten Sie zunächst die klassischen 4-Takt-Modelle in Betracht ziehen. Hier sind einige, die es wert sind, beachtet zu werden:

Der beliebteste Oldtimer

Die Honda Super Cub setzte 1958 die Messlatte hoch, als Rennradfahrer sie zum ersten Mal auf Touren brachten. Mit ihrem Einzylindermotor und ihrem zeitlosen Design ist die Super Cub nach wie vor ein beliebtes Motorrad für Stadtfahrer. In über 160 Ländern verkauft, ist die Super Cub so allgegenwärtig wie der Volkswagen Käfer.

Sie ist nicht nur das beliebteste 4-Takt-Motorrad der Welt, sondern auch das meistverkaufte Motorrad aller Zeiten. Das neueste Modell der Super Cub, die C125, ist in mattem Schwarz gehalten und verfügt über einen auffälligen roten Sitz.



Das Älteste

Die revolutionäre Gilera 500 Rondine von 1939 ist das älteste 4-Takt-Motorrad. Sie war ihrer Zeit in vielerlei Hinsicht voraus. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einem Hubraum von 492 cm³ war die italienische Rondine das stärkste Motorrad seiner Zeit. Sie war eines der ersten Motorräder mit einem Vierzylindermotor. Dieser Motor war wassergekühlt statt luftgekühlt und verfügte über eine doppelte obenliegende Nockenwelle.

Er wurde vor allem von dem italienischen Fahrer Dorino Serafini verwendet. Serafini gewann damit die 500-ccm-Klasse bei der Motorrad-Europameisterschaft 1939.



Die Schnellsten

Das schnellste 4-Takt-Motorrad ist heute die Dodge Tomahawk, die eine Spitzengeschwindigkeit von 350 mph erreichen kann! Allerdings ist der Dodge Tomahawk technisch gesehen kein Motorrad. Sie hat vier Räder und ist nicht für die Straße zugelassen, sollte also nicht als das schnellste Motorrad angesehen werden.

Die Suzuki Hayabusa ist das offiziell schnellste 4-Takt-Motorrad. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 248 mph und schafft den Sprint von 0 auf 60 mph in nur 2,47 Sekunden. Der Vierzylindermotor dieses Fahrzeugs hat einen Hubraum von 1.340 cm³. Er verfügt über 16 Ventile und ist flüssigkeitsgekühlt. Im Gegensatz zum Dodge Tomahawk ist es straßenzugelassen.


Vorteile eines Viertakt-Motorrads

Viertaktmotoren bieten viele Vorteile gegenüber anderen Motortypen, darunter die folgenden:

Kraftstoffeffizienz

Viertakt-Bikes haben eine höhere Kraftstoffeffizienz. Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren verbrauchen Zweitaktmotoren 10-15 % mehr Kraftstoff.

Geringe Emissionen

Viertaktmotoren sind besser für die Umwelt als andere Motorentypen. Sie stoßen weniger Kohlendioxid (CO2), Feinstaub (PM), flüchtige organische Verbindungen (VOC) und Kohlenwasserstoffe (HC) aus.

Einfach zu kontrollieren

Ein 4-Takt-Motor zündet nur bei jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung. Das bedeutet, dass die Leistungsabgabe des Motorrads gleichmäßig und leicht zu kontrollieren ist. Moderne Leistungsbereiche sorgen für eine lineare Leistungskurve. Das macht das Motorrad berechenbar, zuverlässig und für Anfänger einfach zu handhaben.

Mehr Drehmoment

Motorräder mit einem 4-Takt-Motor haben in der Regel ein höheres Drehmoment. Das Drehmoment ist die Durchzugskraft, die ein Motorrad besitzt.

Wann Sie ein Viertakt-Motorrad in Betracht ziehen sollten

Sie sollten ein Viertakt-Motorrad in Betracht ziehen, wenn Sie ein Straßenmotorrad benötigen. Viertaktmotoren sind der einzige Motortyp, der heute in Großbritannien für die Straße zugelassen ist. Es ist auch der einzige Motortyp, den die meisten führenden Motorradhersteller in neue Motorräder einbauen.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Geländemotorrad für Ausfahrten sind, könnte ein Viertaktmotorrad ebenfalls eine Option sein. Viertakter verfügen über ein weiches Leistungsband, das es einfacher macht, das Motorrad über unwegsames Gelände zu steuern. Aus diesem Grund ist ein Viertakt-Dirtbike auch das ideale Einstiegsfahrzeug für Anfänger.

Letzte Überlegungen

Viertakt-Motorräder kamen nach dem Auslaufen der Zweitaktmotoren in den Vordergrund. Dennoch haben sie in der Geschichte der Motorräder und Dirtbikes immer eine wichtige Rolle gespielt.

Viertaktmotoren haben die Möglichkeiten von Motorrädern zum Positiven verändert. Zu den Vorteilen von Viertaktmotoren gehören Kraftstoffeffizienz, ein höheres Drehmoment und eine bessere Fahrzeugkontrolle. Sie haben auch dazu beigetragen, die Kraftstoffemissionen von Motorrädern zu senken.

4-Takt-Motoren sind in einigen der berühmtesten Motorradmodelle zu finden. Zu diesen Modellen gehören die Honda Super Cub, Norton Manx, BMW R32, Yamaha SR 500 und die Kawasaki Ninja 250R.


FAQs

Was ist besser, ein Zweitakt- oder ein Viertaktmotorrad?

Das hängt davon ab, was Sie von Ihrem Motorrad erwarten. Besonders im Gelände streiten sich die Motorradfahrer darüber, ob die starke Leistung eines Zweitakters besser ist als die Stabilität eines Viertaktmotors.

Trotz der vielen nostalgischen Faktoren, die der Besitz eines Zweitakters mit sich bringt, könnte man argumentieren, dass 4-Takt-Motorräder besser sind. Sie sind leichter zu kontrollieren, brauchen weniger Kraftstoff und haben ein höheres Drehmoment. Außerdem stoßen sie weit weniger Kohlendioxid und andere Schadstoffe aus. Sie sind der einzige Motortyp, der derzeit im Vereinigten Königreich und in den USA für den Straßenverkehr zugelassen ist.

Da es sich bei Viertakt-Motorrädern in der Regel um jüngere Modelle handelt, ist es im Allgemeinen einfacher, Ersatzteile für sie zu finden. Wenn Sie jedoch Schwierigkeiten haben, finden Sie hier ein paar Tipps, wo Sie die seltenen und veralteten Teile finden können.


Ist ein 4-Takt-Motorrad ein gutes Einsteigermotorrad?

Ganz gleich, ob Sie Ihr erstes Dirt Bike oder ein Straßenmotorrad für Fahranfänger suchen, ein 4-Takt-Motorrad mit kleinem Hubraum ist ein guter Einstieg für Anfänger. Aufgrund ihres breiten Leistungsspektrums sind sie leicht zu kontrollieren. Die gleichmäßige Leistungsentfaltung macht jede Fahrt mit einem 4-Takt-Motorrad gleichmäßig und berechenbar. Mit einem 4-Takt-Dirtbike gibt es keine unerwarteten Leistungsschübe.

Ist bei Viertakt-Dirtbikes eine Kraftstoffvormischung erforderlich?

Ein Viertakt-Motorrad benötigt kein Öl, da die Kurbelwelle bereits in einem Ölbad liegt. Das Beimischen von Öl in den Kraftstoff schadet dem Motorrad sogar.

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