Seltene und abgekündigte Teile für Yamaha YCS3 & Yamaha YCS5

Die Geschichte der 200ccm Yamaha Motorräder beginnt mit der Yamaha YCS1 Bonanza, die von 1967 bis 1969 hergestellt wurde. Es war ein kleines Straßenmotorrad mit dem typischen luftgekühlten Zweitakt-Parallel-Twin-Motor und einem Hubraum von 180 cm³.


Konzipiert für Fahrschüler, Pendler und Wochenendspaß, war die frühe YCS leicht - nur 119kg mit leerem Benzintank, was sich aber erheblich ändern konnte, wenn der 11l-Tank voll war.


Die zweite Version der frühen CS-Modelle wurde 1968 eingeführt - Yamaha YCS2.


Seltene und abgekündigte Teile für Yamaha YCS3 & Yamaha YCS5

Der Durchbruch in der Entwicklung kam im Jahr 1970 mit der Einführung der Yamaha CS3 200. Die CS3 hatte einen luftgekühlten 197-ccm-Zweizylinder-Zweitaktmotor mit kolbengesteuerter Kraftstoffeinspritzung.


Wie viele Yamaha-Motorräder dieser Ära hatte sie eine einzelne obenliegende Nocke, ein Fünfganggetriebe mit Kettenendantrieb, manuellen und elektrischen Kickstart und sowohl das Vorderrad als auch das Hinterrad waren mit ausfahrbaren Trommelbremsen ausgestattet. Das Öl wurde dem Motor über das Yamaha-Öleinspritzsystem zugeführt, was dem Motorrad zu einer deutlich besseren Leistung verhalf als dem durchschnittlichen Motorrad der Ära.


Die Aufhängung war typisch für die Ära, die Vorderradaufhängung bestand aus Teleskopgabeln und hinten waren Doppelfederbeine montiert.


Die letzte Stufe kam 1972 mit der Yamaha CS5 200, bevor 1974 die Lamellenventile eingeführt wurden und die Yamaha CS 200 Serie in Yamaha RD200 umbenannt wurde.


Seltene und abgekündigte Teile für Yamaha YCS3 & Yamaha YCS5

So wie sich die Motorräder weiterentwickelten, so entwickelten sich auch ihre Teile und die Fabriken mussten sich anpassen. Einige Teile sind für Yamaha einfach nicht mehr wirtschaftlich zu produzieren, daher haben wir uns entschlossen, einige hochwertige Reproduktionen sowie originale OEM-Teile für dieses klassische Zweitakt-Motorrad auf Lager zu haben. Wir wissen, dass besonders Gummiteile und Dichtungen mit der Zeit zerfallen. Aus diesem Grund erweitert Sumo Rubber ständig seinen Bestand an wichtigen Original- und Reproduktions-Ersatzteilen für die Yamaha 200, die Sie für Ihr Restaurationsprojekt benötigen.


Unser Ziel ist es nicht, eine komplette Liste von Yamaha CS200-Ersatzteilen anzubieten, sondern wir konzentrieren uns auf die verderblichen Gummi- und Kunststoffteile, die das Motorradfahren zu einem Vergnügen machen.


Wenn Sie ein bestimmtes Teil auf unserer Website nicht finden können, das zu Ihrem Restaurationsprojekt passt, oder wenn Sie eine Teileliste benötigen, kontaktieren Sie uns bitte über die E-Mail-Adresse oder das Kontaktformular unten. Wir arbeiten auch eng mit unseren Partnerherstellern zusammen, um einige exklusive Motorradteile zu liefern. Wenn Sie also einen Vorschlag für ein Gummiteil haben, das wir in unsere Kollektion aufnehmen sollen, schicken Sie uns bitte eine E-Mail.


Wir bieten auch kostenlosen Versand auf Bestellungen über bestimmten Wert und Treueprogramm für diejenigen, die von uns auf häufiger Basis kaufen oder arbeiten an einem langfristigen Restaurierungsprojekt.