Yamaha IT-MotorräderOb Sie nun ein Fan von Enduro-Rennmotorrädern oder ein Yamaha-Liebhaber sind, vielleicht haben Sie schon von der IT-Serie gehört. Diese hervorragende Kollektion von Zweitakt-Motorrädern dominierte die Offroad-Szene in den späten 70er Jahren. Sie boten Bikern die Leistung, die sie für Enduro-Wettbewerbe benötigten.
Werfen Sie einen Blick auf die Geschichte der Yamaha IT-Enduros und erfahren Sie, warum sie auch heute noch so beliebt ist!
Die Yamaha IT-Enduros wurde erstmals 1976 in die USA mit der Yamaha IT 400C auf den Markt gebracht. Entwickelt für Enduro-Enthusiasten, bot diese 2-Takt-Serie außergewöhnliche Off-Road-Leistung zu einem erschwinglichen Preis.
Die IT 400c wurde zu einer Hauptstütze bei Enduro-Wettbewerben auf der ganzen Welt und brachte ihren Fahrern stilvoll Goldmedaillen ein. Yamaha nutzte den Erfolg der IT 400C und begann mit der Produktion der IT 250 und der IT 175.
In den nächsten sechs Jahren konzentrierte sich Yamaha vor allem darauf, das Design um die IT-Modelle durch mehr Hubraum und eine Reihe von Verbesserungen an Motor und luftgekühlt Zylinder zu verbessern.
Als das Jahr 1986 kam, verlagerte sich der Schwerpunkt der Motorradwelt jedoch von 2-Takt-Motoren auf 4-Takt-Konstruktionen. Da die IT-Enduros überwiegend aus 2-Takt-Motoren bestand, begann Yamaha mit der Arbeit an der kommenden F-Serie mit 4-Takt-Motoren.
Mit der IT-Modelle bewies Yamaha, dass sie in der Lage waren, leistungsstarke Enduro-Motorräder zu entwickeln. Wäre die IT-Enduros heute noch so beliebt wie in den frühen 1980er Jahren, wenn sich die Welt weiterhin auf 2-Takt-Modelle konzentrieren würde?
Eines der Hauptmerkmale der IT-Serie war die Konstruktion des 2-Takt-Motors. Ein 2-Takt-Motor erzeugt mehr Leistung pro Runde, was fantastisch ist, wenn Sie ein Motorrad mit schneller Beschleunigung wollen. Allerdings sind die meisten 2-Takt-Motoren etwas weniger stabil als ein durchschnittlicher 4-Takt-Motor.
Die Yamaha IT-Serie wurde für Enduro-Wettbewerbe und Off-Road-Rennen entwickelt. Die meisten IT-Motorräder waren dank ihres ikonischen blau-gelben Designs sofort zu erkennen. Dieser Stil trug dazu bei, dass die IT-Motorräder auffielen.
Bis heute dominiert Yamaha die Enduro-Rennszene mit seinen fantastischen WR- und TT-R-Bike-Serien. Aber all das wäre nicht möglich gewesen, wenn nicht die IT-Serie entwickelt worden wäre.
Der Zweitaktmotor, der in allen Yamaha IT-Motorrädern zu finden war, war sowohl die Krönung als auch der endgültige Niedergang der Marke. Der Zweitaktmotor bot zwar eine fantastische Beschleunigung und ein hohes Maß an Leistung, aber es fehlte ihm die Stabilität eines Viertaktmotors.
Ein weiterer Grund, warum die Viertakt-Konstruktion die Zweitakt-Motoren schließlich ablöste, ist der Kraftstoffverbrauch. Zweitakt-Motorräder, darunter auch die IT-Serie, waren aufgrund ihrer unter Druck stehenden Konstruktion für einen hohen Kraftstoffverbrauch bekannt.
Dennoch war der Zweitaktmotor zu dieser Zeit die perfekte Lösung für die IT-Serie. Da Off-Road-Motorräder in der Regel auf Leistung angewiesen sind, um ihren Fahrern Gold zu bescheren, passte Yamahas einzigartiges Zweitaktdesign perfekt.
Die Yamaha IT 175 wurde 1977 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die IT 175 wurde mit Blick auf Motocross-Wettkämpfe entwickelt und war das Beste ihrer Klasse. Mit einem 6-Gang-Getriebe und einem luftgekühlten Zweitaktmotor brachte diese leistungsstarke Maschine die IT-Serie in den Mainstream.
Die ursprünglich 1984 hergestellte Yamaha IT 200L war eine leistungsstarke Ausnahmeerscheinung unter den Geländemotorrädern. Sie verfügte über einen Zweitakt Ein-Zylinder-Motor und wurde schnell zu einer Enduro-Legende in der Trailszene.
Dieses Motorrad aus dem Jahr 1980 war mit einer Reihe von Innovationen ausgestattet, wie z. B. der Capicrot-Entladungszündung und der Verwendung der YEIS-Technologie, und wurde sofort ein Hit. Ihr Design ähnelte dem der YZ-Serie. Aus diesem Grund verliebten sich Yamaha-Fans auf der ganzen Welt sofort in die IT 250.
Dieses auf Leistung ausgelegte Geländemotorrad übertraf seine Vorgänger in fast jeder Hinsicht. Als sie 1980 auf den Markt kam, konnten Sie ein ordentliches maximales Drehmoment und eine bessere Leistung als bei der Yamaha IT 400 erwarten.
Die Yamaha IT 465 war vielleicht die beliebteste der IT-Serie und ein fantastisches Enduro-Motorrad. Mit einer maximalen Ausgangsleistung von 35,00 PS (26,9 kW) bei 6000 U/min konnte man von der IT eine sanfte, aber kraftvolle Fahrt im Gelände erwarten.
Wenn es um Verbesserungen geht, haben nur wenige Motorräder der IT-Serie einen solchen Sprung gemacht wie die Yamaha IT 490. Dank einer um sieben Millimeter vergrößerten Zylinder konnte die Yamaha IT 490 ihre Hubraumleistung deutlich steigern.
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