Jeder mag das
Aussehen, den Klang und den Geruch eines klassischen Zweitaktmotorrads wie
Yamaha RD. Yamaha RD („Race Developed“) war eng verwandt mit dem allerersten
Zwillingszylinder-Zweitaktmodell Yamaha YD-1, das 1957 eingeführt wurde. Die
eigentliche Inspiration für die RD-Serie (Motorgröße 50cc bis 500cc) waren zwei
Grand Prix Rennmotorräder, die Yamaha RD48 und die Yamaha RD56.
Yamaha
RD Aircooled
1973 - Yamaha RD 250 & Yamaha RD 350 wurden als natürliche
Weiterentwicklung von Yamaha R5 250 und Yamaha DS7 350 auf
den Markt gebracht - der Kern des Motorrads blieb derselbe, aber die Leistung
wurde verbessert und vor allem Reedventil wurden eingeführt; Als
japanische Motorradhersteller ihre Märkte testeten, wurden auch andere kleinere
RD-Versionen eingeführt: Yamaha RD50, Yamaha RD125, Yamaha RD200 usw.
1976 - Yamaha RD350
wurde durch Yamaha RD400 ersetzt - Neuer größerer Motor erfordert
spezielle Motorgehäuse Gummidämpfer; Scheibenbremsen waren jetzt an
beiden Rädern und RD400 E erhielt Leichtmetallräder. Ein neues schlankes und
kurviges Design rundete das Paket ab
Yamaha
RD Liquid Cooled
1980 - Die Flüssigkeitskühlung wurde bei den RD-Modellen von Yamaha
eingeführt, wodurch eine ganze Reihe neuer und leistungsstarker Motorräder
entstanden: RD 80LC, RD 125LC, RD 250LC, RD 350LC und
RD 500LC.
1983 - Yamaha Power Valve System = YPVS wurde eingeführt, um die
Leistung und Geschwindigkeit des neuen Yamaha RD 350 YPVS nochmals zu verbessern
1985 - Die Wahl des Aussehens und der Leistung Ihres Motorrads stand für
Yamaha als nächstes auf der Tagesordnung. Sie können jetzt entscheiden, ob Sie
eine vollverkleidete aerodynamische Yamaha RD350 YPVS F (F2) oder eine
"nackte" cafe racer -Yamaha RD 350 YPVS N (N2)
1984-86 - Yamaha RD500LC - Flüssigkeitsgekühlter
YPVS-Vier-Zylinder-Zweitakt-Grand-Prix-Nachbau kam einem Rennmotorrad so nahe,
wie es ein kommerzielles Motorrad nur kann!
1986 - Das Ende von
Yamaha RD 250 - Die Kundenpräferenzen änderten sich und die Gesetzgebung in
Großbritannien schränkte Fahrschüler auf Motorräder mit 125 ccm oder weniger
ein. Yamaha beschloss auch, die Produktion von Yamaha RD 350 aus Japan nach
Brasilien zu verlagern, um Kosten zu sparen, was zu weniger Innovationen
1992-95 - Die
Produktion in Brasilien wurde mit der Yamaha RD 350R fortgesetzt, aber als sie
nach Europa importiert wurde, war es klar, dass Yamaha mit diesem Modell eher
einen Schritt zurück als einen Schritt vorwärts machte und es Zeit war,
weiterzumachen.
Mit der Entwicklung der Yamaha Modelle
entwickelten sich auch die Motorradteile. Einige Teile werden heute noch in
Motorrädern verwendet und sind direkt bei den Yamaha-Händlern erhältlich.
Einige Teile werden nicht mehr hergestellt und sind schwer zu kaufen. Wir
bieten qualitativ hochwertige Reproduktionen einiger der begehrtesten Yamaha
RD Ersatzteile auf dem Markt.
