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Werkseitiges offizielles Release-Bild der grauen und schwarzen Yamaha SR 400 Motorrad

Yamaha SR 400 und Yamaha SR 500 Motorrad

Yamaha SR Motorräder waren die einfachsten Motorräder von Yamaha. Sowohl die SR 400 als auch die SR 500 waren bei Pendlern aufgrund ihrer schlanken Struktur sehr beliebt, die ideal für überlastete Straßen in großen Städten war. Vor allem aber waren sie zuverlässig, einfach zu reparieren und leicht zu modifizieren.


Die 1978 eingeführten Originalmodelle hatten einen Einzylinder-Viertaktmotor, eine einzelne Nockenwelle, ein einzelnes Ventil am Einlass und am Auslass, einen einzelnen Vergaser und nur einen manuellen Kickstart. Tatsächlich handelte es sich um Straßenversionen des XT500, die für das Tragen von zwei Personen in normaler Sitzhaltung ausgelegt waren.


Yamaha SR400 Japan

SR400 Yamaha wurde 1978 zum ersten Mal in Japan eingeführt und jahrzehntelang ausschließlich auf dem japanischen Markt vermarktet. Yamaha versuchte, die jungen Einsteiger und täglichen Pendler in den schnell wachsenden Städten anzusprechen. Die neuere Version wurde 2014 in Europa, den USA und anderen Ländern eingeführt.


Yamaha SR 500 Export

SR500 Yamaha war für den Export bestimmt, hauptsächlich nach Ozeanien, Asien und Europa. Als Yamaha SR 500 2j4 nach Deutschland kam, wurde das deutsche Motorradmagazin  The Motorrad awarder 500cc SR zwei Jahre hintereinander zum „Moto des Jahres“. Die Produktion von SR500 wurde über zwei Jahrzehnte fortgesetzt, bis sie 1999 eingestellt wurde.


Neue Generation SR 400

Die neue Generation der Yamaha 400 SR übernahm sofort. Er sah dem alten Klassiker 400cc SR sehr ähnlich und hatte nur wenige moderne Verbesserungen. Der Rahmen blieb derselbe, aber der Motor erhielt eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, die Bremsen vorn wurden auf hydraulische Bremsscheiben umgerüstet, jetzt befand sich ein Schauglas im Motor, das den altmodischen Kickstart erleichterte, und das Fahrverhalten selbst wurde mit mehreren neuen Gummilagern und verbessert Motordämpfer. 2010 wurde auch ein neuer Katalysator hinzugefügt, um den wachsenden ökologischen Anforderungen gerecht zu werden. Ungeachtet aller Änderungen blieb der Charakter des alten "Klopfer" -Motors unverändert.


Yamaha SR 500 Ersatzteile und Teile für Yamaha SR 400

Egal, ob Sie das Original Yamaha SR400 Street Bike oder den Yamaha SR 500 Tracker besitzen, früher oder später benötigen Sie möglicherweise einige Ersatzteile. Bei den neueren Modellen können Sie möglicherweise immer noch OEM-Ersatzteile erwerben, bei allen anderen älteren, möglicherweise kundenspezifischen Modellen, wie dem Yamaha SR 500 Cafe Racer, dem Yamaha SR 500 Bobber, dem Yamaha SR400 Scrambler und anderen, sollten Sie jedoch unseren Eshop lesen unten.

Wir erweitern unser Lager ständig um neue Teile. Obwohl es heute nur noch wenige gibt, könnte es in wenigen Wochen noch viel mehr geben. Wenn Sie ein bestimmtes Teil in unserem Motorrad Ersatzteilgeschäft nicht finden können, das zu Ihrem Restaurierungsprojekt passt, oder eine Ersatzteilkatalog benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail.


Weitere Informationen zur Geschichte von Yamaha SR400 und Yamaha SR500 48t finden Sie in diesem Artikel auf Silodrome.com

Die vollständige VIN-Liste der Modelle SR400 und SR500 finden Sie unter: Model ID